Цитата:
Сообщение от Ост
Для меня неприемлемый минус - она не для дальних поездок по трассе. У коллеги по работе Ларгус - всё боле-мене, но на 5 передаче по его словам на 90 км/час двиг крутит 3000 оборотов. Отсюда и расход. Машина для города и поездок на дачу.
|
Спорное утверждение. Особенно по расходу.
Машина изначально - развозной фургончик, т.е. грузовичок. Он предназначен тяжести возить.
Нужно смотреть не на обороты на определенной скорости, а на динамические характеристики двигателя. Например, у меня служебная 2114 с 8-клапанным двигателем и меньшим весом кушает больше, чем личная Приора с 16-клапанным двигателем, кондиционером и большим весом. Причем ощутимо -7.7 и 5.8 соответственно. При этом я могу ехать на Самаре и более экономично, но это или слишком медленно, или слишком быстро. На Приоре - оптимально.
А вот какие обороты экономичные у француза под капотом Ларгуса - я пока не знаю. Может быть, именно 3000 оборотов для него самый экономичный режим (у 21063 в свое время оптимальным были как раз 3200-3500 оборотов).
Собственно и целюсь на Ларгус именно для дальних поездок всей семьей, поскольку в Приору просто перестаем помещаться...