Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2017, 16:29   #992
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы от "SS-20", часть 2...

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
не могли же одновременно все 4 стойки сдохнуть
На комфорт влияют и колеса. Логично предположить, что скорей всего причина связана с переходом на летнюю резину. Ее дубовость весною/осенью заметна с началом поездки, когда на улице еще/уже не жарко и/или давление выше рекомендованного (недостоверные показания манометра) + размерность отличается от зимней.
Если немного снизить (1,9), то прогреваться будет быстрее, а если профиль высокий (65), то сзади (даже на полупустом) можно и больше (1,8), без риска образования "грыжи". При коротких городских поездках резина прогреется вместе с мотором и умрет быстрее от старости, чем от преждевременного износа))))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх