Показать сообщение отдельно
Старый 06.09.2013, 22:53   #9
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переходник

Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ Посмотреть сообщение
Пользуюсь своим самодельным манометром уже год... !!!работает безотказно не хуже заводских(заводской тоже имеется--есть с чем сравнить) цена данного девайса 500руб с токарными работами
P/S шланг синий был приобретен в магазине запчастей холодильного оборудования...легче купить готовый фирменный итальянский шланг со штуцером чем заказать у токаря...
К рампе подключать удобно, сброс давления есть - хорошо.
Вместо дренажного шланга закрепи на вентиле бутылку пластиковую 0,33...1,5 (через крышку) и в крышке еще доп.отверстие. И топливо при сбросе не прольется куда не надо и производительность насоса замерить можно при необходимости. Да и вдруг вентиль дренажный не до конца закрыл.
Тару можно менять, т.к. резьба и крышки до 3 л - стандарт.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх