Статья правильная. Автор, как раз физику очень правильно объясняет. Я делал себе такую переделку на десятке лет восемь назад. До сих пор всё работает нормально. Стрелка температуры двигателя стоит как вкопанная, независимо от режима работы печки и температуры воздуха до -35 градусов. Я делал по этой ссылке:
http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/970801.html. Очень важно вствить дроссельную шайбу. Пожалуй, только, этот момент автор статьи ЗР пропустил. На приоре я не буду колхозить, т.к. меня уже не напапрягает остывание двигателя при низкой температуре наружнего воздуха. Ничего в этом криминального нет.