Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2018, 19:20   #17
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Diesel315, Из своего опыта и собранной за 10 лет информации:
1. Поршневая FM. Ремонтные поршни выпускает Димитровградский завод вкладышей ДЗВ, в желточерной упаковке. Стандартные поршни Nural ( 87-425200-00).
2. Кольца из того-же комплекта, что и поршни, то есть ремонтные GOETZE (с синими метками, желтые - номинал Goetze (08-425200-00 на один поршень), не перепутай).
3. Маслосъемные колпачки вполне нормальные заводские. Если хочется экзотики, то Payen (HR599).
4. Задний сальник, также как и передний, и на распредвалы - фетровый без пружинки Renault. Маленькте 624600, большой 190 505 А.
5. Гидрокомпенсаторы - только заводские. INA - фуфло из китая.
6. Прокладка ГБЦ - заводская, она же Goetze ( 30-030422-00), она же Payen( AH5270).
7. Прокладка поддона - обычная 2108. Если картер алюминиевый, то герметик.
8. Герметик ГБЦ - Loctite 574.
9. Вкладыши коленвала - коренные ЗМЗ, шатунные - FM (Автоваз), они же Glyco (01-4937/4 STD номер для стандартного размера).
10. Если шатуны оставлять старые (если не кривые, то можно перевтулить под пальцы, втулки Glyco (55-4938 SEMI), и найди новые шатунные болты (дефицит однако). С новыми шатунами болты в комплекте.
11. Прокладка под выпускной коллектор Payen (JD5950)
12. До кучи: помпа с прокладкой (ставил всегда TZA), прокладка термостата, нижняя прокладка катализатора, прокладки впускного коллектора. Заглушки распредвалов на ГБЦ. Заглушки коленвала. Заглушки блока. Клапаны и втулки ГБЦ (выпуск точно менять, впуск хорошо осмотреть). Набор ГРМ (только Gates или Автоваз, что одно и тоже). Свечи (рекомендую Denso IQ20TT). Шланги системы охлаждения и пружинные хомуты (поставил и забыл). Возможно форсунки (проверить факел). Датчики кислорода (до катколлектора лучше заменить). Если катколлектор керамический (корпус чугунный) и пробег более 200тыс, то внимательно осмотреть соты со стороны входа (через отверстие от датчика) на предмет начала разрушения. При малейших подозрениях на разрушение - заменить (новый стоит относительно не дорого). Ну и масло. антифриз, фильтр масляный, топливный (возможно сетка в баке на насосе), воздушный, ремень генератора. Осмотреть подушки и гитары (на предмет разрывов). Возможно сцепление, генератор и стартер.
Вроде все. По деньгам считай сам. Но думаю, что по запчастям в 50тыс. должен уложиться.
__________________
Rambo вне форума  
Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Diesel315 (23.01.2018), masterkarlo (27.02.2018), Вася75 (23.01.2018)