Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2014, 23:45   #47
RZD7
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
RZD7 находится на правильном пути
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
В датчик холла в который ты сможешь засунуть кабель с АКБ,
будут иметь погрешность больше измеряемого тока ...
а тот что сможет измерить 60 мА, тот на столько мал, что хрен приспособишь,
т.е. проще в разрыв обычным мультиметром.

Более того, я активно использую такие датчики тока
Если говорить о стационарном включении в авто, то лучше использовать шунт.
Проще - когда без разрыва провода (косвенное измерение и более быстрое).
Датчики тока DC или AC (изолированные, клипса на провод одевается) на измерение малых токов в проводниках тока на автомобиле с выходом 1mV/1ma вообще-то существуют, например серии К1 и К2 фирмы Chauvin-Arnoux
http://compitech.ru/html.cgi/arhiv/01_05/stat_90.htm
но похоже они мало востребованы и применение такого - это дело будущих поколений.
В любом случае - СПАСИБО за ответ.
RZD7 вне форума  
Вверх