Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Для не внимательно читающих повторяю еще раз:
|
вот именно
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
это не норма!если все метки совмещены( шкивов и кв)
|
Цитата:
Сообщение от Geksogen
То-есть, может быть, а может и не быть.
|
чЁ нам головы морочишь ? -- признайся ,что не прав --- "может не может не" бывает если метки шкивов и кв совмещены ( почитай инструкцию по натяжке.... , как тут модно выражаться кури матчасть--есть правильное положение и не правильное)
напомню твою цитату :
Цитата:
Сообщение от Geksogen
На холодную на не запущенном двигателе это может быть нормой. Надо произвести пуск ДВС или провернуть пару раз коленвал, наблюдая за роликом. Такую погрешность вносят пружины клапанов...
ГРМ наших двигателей не свистят а подвывают. Свистит ремень генератора, если недотянут...
|
про открыл и посмотрел без совмещение меток рв и кв тут ни слова , так же и в предыдущих сообщения нет про открыл и посмотрел .( а контроль натяжки выполняется всегда при совмещении меток кв и рв)
Конкретнее надо выражаться в технической ветке форума( касается обоих Geksogen, alex 31, )
Последний раз редактировалось GRUZOWIK; 14.07.2015 в 17:24.
|