Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2016, 08:16   #12
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Буйный Посмотреть сообщение
Мне эти ваши зубья до одного места, считать их там, простите за прямоту. На первых Приорах 07г.в. нахожу без проблем метку на маховике . На нюх.
ДПКВ метка на маховике до одного места, ему указ не она, а "кариес" на венце шкива генератора.
Дело личное: ездить пока ДВС пускается (демпфер же не рассыпался), пока пусть ЭСУД пыхтит за и пока не упрется в ограничения, корректирует параметры - ее же для этого и поставили))).
Цитата:
Сообщение от Rolsen Посмотреть сообщение
А его заменить можно на цельнометаллический шкив (на приорах)?
Можно, но сам еще не поставил.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх