Небольшой первичный отчёт об установке 4-го (!) за 8 лет термостата в Приорку.
В апреле 2016-го был установлена вставка Ween. Отработала она более-менее около года и потом начала занижать Тоткр. Это была вторая вставка Ween. Зимой это было +81С или +84С при довольно длительном движении. При стоянии в пробке могло и до +87С подняться. Даже летом при движении на скорости и отпускании газа при длительном торможении двигателем, температура опускалась до "заветных" +81С.
Вчера заменил на
крышку от ТОМСОН-АУТО (стояла с завода) с термоэлементом METALL-INCAR (обрезиненная тарелка) и с возможностью подстройки температуры открытия.
Вот при снятии Ween'а.
У "новой" крышки с Metal Incar'ом глубина отверстия в стойке под шток термосилового элемента сделана регулировочным винтом примерно 3.5мм - как с завода.
Если кратко, то итоговая рабочая температура выросла на +3С. Т.е. открытие сейчас ровно на +87С и при длительном прямолинейном движении (КАД, скорость 110 км/ч, Тнаруж.возд. = +15С) получается ровно +90С.
Пока устраивает. Посмотрим, что будет с приходом холодов.
На предыдущей 21093i уже стоял термостат от Metal Incar в пластиковом корпусе. Отработал ровно год. С ним была самая "ташкентская" зима. Очень быстрый прогрев и +87С почти в любой Питерский мороз. К осени второго года стал занижать Тоткр до печально известных +81С и из него потёк тосол по склеенным половинкам корпуса.