Цитата:
Сообщение от gvsp
Что Вы подразумеваете под тупить? Скажем я на приоросарайке 98 л.с. С полной загрузкой салона и багажника имею немерянный запас мощности, чтобы быть быстрее всех и на трассе и без проблем ехать на автомагистрали на грани штрафа. Ну может со светофора не уйду, как какой-нибудь пацан на Порше, да и ладно, к следующему светофору его догоню.
|
Если Е-газ Приора, то большой разницы не заметишь. Приора по-легче подрывается, но на секундомере это мало сказывается. В общем на уровне самовнушения.
А вот если тросовая Приора была, тогда потеря "подрыва" более заметна. Особенно заметны становятся задержки на отклик. Но это всего Е-газа касается.
Либо коробушку ставить "Джеттер", чтобы отклик быстрее стал. Но как у тросовой всё равно не станет.
Либо прошивка. Тогда как трос будет.
А вот на низах Вестовская прошивка мне больше нравится. Без провалов и дёрганий. Мягко и мощно.
1,8 мощнее, но коробка "короче". Тож-на-тож выходит. Нашу коробку ждать тока.
Правда уже не слежу. Может и начали наши коробки на 1,8 ставить.