Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2013, 00:13   #42
ANTO
Экс лидер Алтайского края
 
Аватар для ANTO
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Барнаул-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 10,350
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 342 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 26
ANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Относительно доступные авто с разгоном до 100 км/ч за ниже 9- 8 секунд.

Цитата:
Сообщение от Viserys Посмотреть сообщение
Мазда троечка вполне моет в этот диапазон вписаться, ну а там пошел уже класс gti там и в 6 сек можно влезть, на гонки собрались?
Ее если только с обрыва скинуть, и то наверное в 8 секунд не разгонится....

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath Посмотреть сообщение
А я вот не пойму, почему идет гон на двигатели фольксвагена и коробки? Знакомый вщял джетту с двиглом 1.4 коробка DSG, гарантия на машину 2 года без ограничения пробега, гарантия на коробку 5 лет без ограничения пробега. В чем проблема?
НУ короче, взять то мало, надо на ней хотя бы тысяч 40 наездить умудрится, без гарантийных ремонтов, а еще потом продать, чтоб через эти 2 года за нее дали хотябы половину от стоимости первоначальной, ну и даще автоваз дает 3 года,правда всего 50 тыс, а все остальные дают 100тыс км, А ТО ЧТО НЕОГРАНИЧЕН ПРОБЕГ ВСЕ ЭЛЕМЕНТАРНО, 99 % покупателей за два года тысяч 50-60 накатают, не больше!!! а про пять лет я вообще улыбаюсь))) Почитай условия , она распространяется только на гидроблок, ни на хитрожелтое сцепление(22тысячи руб), ни на шестерни и подшипники, которые от херовой настройки последнего мрут как кони уже на 20-40 тысячах, ни на периодическое вынужденное обучение сиего механизма(не бесплатного). Короче надо быть ярым поклонником марки,(была бы марка хоть, а то так...) что бы поддерживать за свои кровные деньги эксперименты над собой же.
ANTO вне форума  
Ответить с цитированием Вверх