|
Re: Штат Приора Х1
Спасибо, euggn за ответы. Начало положено, есть первоначальные представления. Но все же нужно больше информации...
какая-то память у него есть, потому что менял АКБ, а настройки остались, но это 2-3 мин., а если подключать через замок...не знаю(после замены АКБ появилась ошибка «пропажа напряжения»)
времени 2-3 минуты не достаточно, чтобы понять как эта штука реагирует на длительное отключение от бортсети. Попробовать бы обесточить на ночь и посмотреть что произойдет.
Меня интересует останется ли БК в режиме отображения ТОЙ ЖЕ информации на дисплее или перейдет в какой то первоначальный режим. К примеру, я выводил на дисплей отображение температуры ДВС, потом отключил на ночь в целях экономии заряда АКБ, пришел утром, включил БК и чтобы вывод температуры
на дисплей сохранился ну и конечно все данные по пробегу, топливу и т.д.
Вот этот момент можно тщательнее проверить? Это будет для многих интересно...
А то что выбивает ошибку о пропадании напряжения при снятии клеммы с АКБ - так это нормальное явления. Я своим ДСТ каждый раз после скидывания клеммы сбрасываю эту ошибку.
у меня на не выключенные габариты вообще никак не реагирует, подключил все по инструкции.
То есть нет звукового сопровождения или не высвечивается ГАБ? Может быть у тебя регулировка подсветки стоит на мин. значениях?
Еще раз... Как сам прибор-то не глючный, прошивка не сыровата?Есть какие нибудь пожелания по его улучшению.
Да, и что бы менять в нем прошивки обязательно дата кабель покупать или можно свой сварганить? Судя из картиной с этим кабелем, схемы в нем нет, только COM-разъем провода и разъем для подключения к БК. Зная назначения выводов в разъемах, наверное свой не составит труда собрать.
Еще, посмотрел прошивку на приору х1 на ихнем сайте, а она от х1 м универсал оказалась. Одинаковые они что ли?
|