Цитата:
|
На рестайлинге будет мало толку от усилка с дорестайлинга. Передаточное отношение влияет на усилие. Руль с рейкой 3,1, стоя на месте с выключенным усилителем крутить тяжелее, чем 4,1 на 24%. соответственно, чтобы сохранить то же усилие на руле, прикладываемое руами, усилитель должен помогать больше.
|
Чушь полная. Не знаешь - не говори.
Я переставлял 3 рейки на 4 и 3 оборота - снижения производительности нет.
3.1 слишком дёрганная на трассе - за 1000 км устаёшь.
С 4 проще ездить на дальняк.
3.1 удобнее только при парковке и всё.
Так что можешь не вычислять %, всё пройдено опытным путём.