Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2017, 12:57   #964
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,491
Сказал(а) спасибо: 1,925
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 790 сообщениях
Вес репутации: 13
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

Цитата:
Сообщение от Rolsen Посмотреть сообщение
еще моточасы учитывать надо.
Rolsen, вот насчёт моточасов, честно скажу - не учитывал, кроме как по маслу и то иногда, в зависимости от пробега (трасса/город). Да и вряд ли кто учитывает. Всё едино - визуально при осмотре.ИМХО. Твоя мысль наводит на то, что некоторые форумчане пишут, что "мой" ролик прошёл 40ккм и приказал долго жить. Может и эксплуатация город, в основном. При городской экспл. все узлы работают на авто с износом в большую сторону (резкий разгон, резкое торможение, переключение, с горы торможение двигателем, чаще заводишь после непродолжительной стоянки). А ходил бы ролик/ремень на трассе, в одном режиме, то другой табак. Возможно ты и прав, не знаю, не встречается инфа и статистика по данному поводу.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Буйный Посмотреть сообщение
Ремешок съехал
Буйный, так там не посмотреть даже, по ссылке.
АСаныч вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Rolsen (15.07.2017)