[в571оа]

В стекле, если смотреть из салона, имеется 4 (ЧЕТЫРЕ) перехода смены плотности оптической среды -воздух - стекло-пленка-стекло-воздух.
Каждая такая граница сред под определенным углом падения лучей будет работать как прозрачное зеркало. И от этого никуда не деться.
В механизме зрения есть механизм перестройки глубины зрения - акомодация. Т.е. мы видим четко тот объект, на котором зрение сфокусировано.
Отражение торпедо в лобовом стекле присутствует, но для того, чтобы его увидеть, необходимо вольно или невольно на нем сфокусировать зрение. Если смотреть на дорогу - вдаль - то любое изображение на лобовом стекле пойдет "мимо мозга" и не будет замечаться.
В худшем положении находятся те, кто в силу устройства центральной нервной системы или зрения постоянно видят это отражение - это значит, что глаза у них постоянно работают вдаль-вблизь. Хорошая гимнастика от близорукости, но очень сильно утомляет зрение. А уставшие в дороге глаза - это весьма "не айс".

Чем чище стекло - тем меньше на нем картинок. Яркое Солнце, свет в салоне - и "картинка на стекле. Чем лучше торпедо и предметы на нем отразают свет - тем ярче картинка.

Вот так как-то.
Поляризационные очки рулят в любом случае!