Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2018, 11:00   #117
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Мне непонятно вот что.
Если ужно делать капиталку, т очем не устраивает собрать 21124 поршневую из облегченных равновесовых шатунов? Поршни 21124 безвтык 100%.
Если хочется 21126, то проследить за шатуными (хлипкие) и докупить 100% безвтык поршни СТИ 82.5 и кольца строго не прима.
reg62 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ri.264 (23.03.2018)