[vega202]

James May, за подвеску в части её энергоёмкости заливать не стоит. У меня на калине подвеска спорт к1, она короткоходней чем стандартная, резина 205/50 R15 спорт, причём спорт безкомпромисный. И попадая в одну и туже яму ( колодец ниже полотна дорожного) удар в корейце такой, как у калины на стоковой подвеске при пробое в стакан. А у моей только глухой стук/удар.
Сотрудницу подвозил до дома, они с мужем новую солярку взяли, она знает что у меня авто жёсткое, была у неё до корейца к1 хетч, была удивлена что их новый кореец жёстче чем моя калина. Маршрут поездки от офиса до дома был один и тот же.
Так что за хорошую управляемость корейцы заплатили как и немцы короткой подвеской.
Иначе видимо не смогли. А вот наши на весте выходит смогли. Значит не захотели вкладываться для нашего рынка узкоглазые в такую подвеску. Так схавают, решили, и ведь хаваем.