Сообщение от Eugeniu_59
Т.к. Тема одноименная закрыта, хотел поделится своим опытом.
Купил приору год назад с рук. Покупал зимой. Проехал всю зиму и весну. Давил тапку в пол, машину никуда не уводило, ехала прямо, руль идеально был прямо. Отпускал руль машина ехала прямо даже при ускорениях. Поставил летнюю резину, тоже самое. Никуда не уводит, даже при резких ускорениях. учавствовал даже в драге на 400м. Никуда не уводило.
И вот начались стуки в подвеске. Долго искал, после прочтения многих форумов пришел к выводу что могут быть и шаровые и рулевые и опоры и стойки. Поменял все вышесказанное, опоры на сэви спорт. Рулевые на заводские, шаровые трек чемпион. При снятии правой шаровой, она была сильно загнута. (если нужно, выложу фотку)
после всех замен, руль стал кривой в правую сторону немного. Но при ускорениях и если руль отпустить то машина ехала прямо. Поехал на сход развал. (сначало сменил шаровые тогда и проверял. После них руль стал кривой. Когда опоры с рулевыми поменял то тогда и поехал на развал, т.к. Стойку снимал и развальные болты и рулевые не запомнил как стояли)Сказали что кастор нарушен справа и добавили 1 шайбу. Сделали все. Выехал, машина вроде едет прямо, но не так уверено как раньше. Помоему. Руль кривой. Заехал обратно, выровняли вроде, уехал. На сл. День решил сделать тест. Результат: начало уводить в право при ускорении.
Вывод я сделал такой: либо сервис мэны в россии все криворукие, и не знают как делать сход развал на вазе.
По моему кастор нужно делать не одинаково слева и справа, а справа чуть меньше, ближе к двери пассажирской. На 1 регулировочную шайбу. Тогда увода скорее всего не будет. У кого есть возможность ставить эксперементы пожалуйста помогите выяснить точные настройки, может написать в обратную связь в авто ваз?
З.ы.
На прошлой 12 шке тоже такого не было с новья. После т.о. У офицалов, стало уводить вправо. Не видел что делали, но отметка о сделанном сходе развале была сделана. Так и ездил 4 года.
|