[Les059]

Сообщение от Tooth

Продавать по-любому скоро. У меня два дня назад новый прикол - скрежет правой шаровой. И такие вещи регулярно. Одно исправил, следом другое идёт, только деньги вожу на СТО т.к. на шаровые, приводы и прочие нюансы подвески гарантия только год. До конца 3-х годовалой гарантии ждать не буду. Не хочу брать на себя такие финансовые риски. Слишком много брака в этом авто. При моём текущем пробеге 25.5 тыр за 2 с копейками года я уже поменял:
- привод в сборе левый
- ЭУР в сборе (этот опять подглючивать начианет, а он стоит 12-14 т.р.)
- левая шаровая
- лампы в задних фарах
- жабо (оно опять вспучилось)
- внешние бархотки боковых стёкол (старые царапали)
- ЦЗ в правой передней двери
- ЦЗ в водительской двери
- аккумулятор (новый вазовский аком сдох в первую же зиму)
- подшипник ступицы
- вот сейчас надо правую шаровую менять
- потом явно что-то ещё осыпется через пару-тройку месяцев

Вот и прикинь. На СТО уже смеются. Говорят при всех таких дефектах это ещё фигня. Есть люди, ещё чаще приезжают на свежих приорах. И это при том, что я на ней мало езжу, как видишь. Машина август 2008 и пробег 25.500 - это смешно. На работу и обратно и супермаркеты иногда. А уже куча всего осыпалось.
Вывод какой ? Вывод простой - зачем мне такой "автомобиль" ? Такой автомобиль мне не нужен и это просто кошмар после десятки, на которой я 5 лет отъездил и поменял правую переднюю стойку и бачок тосола, и то потому что он пожелтел, а не потому что из строя вышел.
ВАЗ я больше не хочу брать. Нет времени нянчиться с этими детскими болячками, да и страшновато на таком авто ездить. Особенно после отзыва ВАЗом приор с дефектом тормозных шлангов. Это я чудом в этот раз на СТО узнал когда на ведение влево жаловался. Они сразу метнулись мои шланги проверять - повезло, другие стоят. Но кто его знает, что там ещё ВАЗ втихоря наставил чтобы угробить очередного покупателя....Уровень коррупции,распи.....ства и пох....изма на ВАЗе уже становится опасным для жизни покупателя.

З.Ы. Если приора 2008 года выпуска - рекомендую срочно заехать на СТО и проверить тормозные шланги. Там был массовый брак длительный период. Шланги расширяются при торможении и могут лопнуть. Это мне инженер по гарантии сказал.

А как внешне нормальные тормозные шланги отличаются от некондиции? У меня тоже приора август 2008.