|
Утонул
В общем случилась со мной 16 октября такая бяка. Ехал утром на работу. Москвичи знают что было в тот день в москве - дождь 12 часов шел, местами подтопления. На дублере Алтуфьевского ш. торможу перед офигенной лужей (там как раз низина), даже не лужей, а фактически перед болотом. Думаю ехать или нет. Объезжает меня мазда 6 в последнем кузове и потихоньку по брюхо в воде проезжает. Ну думаю если эта прошла то с клиренсом приоры то точно пройду. Не доехал 3 метра до конца этого болота - какой то встречный урод на газели решил преодолеть болото на полном ходу и меня волной по самую крышу накрыло и... заглох... Лишь бы не гидроудар. Сидел ждал помощи. Просидел минут 30. Спасибо мужику на Nissan Pathfinder вытащил и парню какому то, он там в сапогах гулял - за то что сцепил нас потому как вылезти из машины было нереально - воды по брюхо. Короче вытащили меня, приехал брат. Открыли крышку воздушного фильтра - все в воде(( Ну думаю капец - гидроудар, готовься к капремонту. Причем патрубок от воздушного фильтра слетел с крепления и упал вниз и видимо из-за этого и заглотнул воды. Оттащили машину в сервис. Там выкрутили свечи все цилиндры в воде. Стали откачивать. Компрессии в двух цилиндрах нет вообще. По мере откачивания воды из цилиндров и добавления туда масла стала появляться компрессия. Значит мотор все таки выдержал. Короче повезло, промыли, прочистили, поменяли ДМРВ, масло, фильтра, свечи. Обошлось в 11 тыс. рэ. Сервисмены удивились! Сказали что 16 клапанные нашемарки еще не разу не выдерживали от воды в движке. Моя первая!
P.S. После ремонта почему то стал немного более шумно работать движок при наборе оборотов, как будто фильтр нулевик стоит. Может это быть связано с тем что сервисмены не поставили на место патрубок от фильтра? Сказали не нужен он.
|