Цитата:
Сообщение от Артем Чупрыни
Народ что думаете? Начала моргать лампа давления масла Приора 2010 год, пробег 150 тыс.км., месяца 4-5 назад сделали капиталку, после неё начали трещать гидрочи, а недавно загорелась лампа. После пары часов езды звук пропадает и лампа тухнет, на холодную не моргает. Причин было масса, были заменены маслоприемник, масло, фильтр, масляный насос, масляный фильтр, сегодня поменяли масляный клапан гбц, было заменено 3 датчика давления масла, проблема осталась, стук гидрочей и моргание лампы! Силы на исходе))
|
В моей практике было однажды следующее - после покупки машины (брал новую) на третий или пятый,не помню, день поехал на ТО, был июнь 2008, жарко. Подъехал куда надо, стою жду человека нужного, двиг работает, и вдруг начала моргать масленка, потом и вовсе загорелась, я заглушил, сам в ступор - как так, новая машина?!!! Минут десять ждал знакомого (договорились ведь), завожу снова - всё нормально, лампа не горит... Короче получил я талон, поехал домой. Но проблема ни куда не ушла и вопрос остался. После нескольких минут работы горячего на ХХ загорается лампа НДМ, газанеш - тухнет сразу. Поехал на сл день на гарантийку, там померяли давление - ниже нормы на много во всех режимах.. первым делом сняли насос. Насос разобрали, ПРИЧИНА была такая - лопнула пружинка перепускного клапана. Насос заменили в сборе (по гарантии), давление проверили - отлично, и с тех пор такой проблемы не было, езжу до сих пор. Проверь на всякий случай старый насос, а вдруг в нем такая пружинка! Тогда будет смысл проверить новый - мало ли. Картер не сложно снять. Вероятность конечно очень низкая, но все же..