Цитата:
Сообщение от sergeyouem
Можно и нужно замерить напряжение в бортовой сети во время работы двигателя. Это не помешает (кстати это один из важных параметров, влияющий на работу электросистемы).
Мой пример может быть показательным. В своё время замучил первый датчик кислорода. Начал выходить из строя регулярно, что было странным при отсутствии весомых причин. Помог случай. Начал регулярно разряжаться аккумулятор. Нашёл: замыкание проводов в дверях, поломанный реле-регулятор в генераторе (после случайного въезда в глубокую лужу). Реле как-бы работало, но параметры напряжения вызывали большие сомнения. Реле заменил на нормальное, провода реставрировал. И... о, чудо! Бортовой компьютер перестал выдавать ошибку датчика кислорода. Вот так...
Так что нужен комплексный подход. Начинать с самых главных параметров.
|
Именно когда от -30 и ниже, тогда лампа моргает и ЭУР отключается. Будет -25 все работает штатно.
Добавлено через 58 секунд
По напруги смотрел. без нагрузки на ХХ 14,5 вольта.