Всем привет. Если такое уже спрашивали, сильно не ругайте)) в общем началось все с того, что через некоторое время после покупки машины, начала иногда включаться с хрустом задняя, изучив всякие форумы и пообщавшись с людьми, выяснил, что данная проблема через одного и это какбэ нормально, ну ладно, завел привычку. если мне надо ехать назад, включать скорость на заглушеной машину, так и ездил... Но потом иногда первая начала включаться с трудом, с усилием, жди, не жди, прям сложно её воткнуть и во время включения, стрелка спидометра немного подпрыгивает, задняя начала еще хуже включаться, иногда так подводишь рычаг и слышишь как зубчики начинают задевать друг об друга, но с преобретенной привычкой. это случалось крайне редко)) Ну и потом болезнь перекинулась на вторую... Проблема стала более актуальной сейчас. в период холодов. На холодную, при переключении с 1 на 2 вроде все более или менее норм, а вот если на пониженную (с 3 на 2) то тут уже с хрустом. Приноровился переключаться так, несколько как бы потыкать но не включать и потом аккуратно воткнуть, но только на прилично сброшенной скорости. а иногда даже на столько неприлично, что приходится 1 включать... Когда машина нагреется до 60-70 градусов, со второй, проблема исчезает, ну если только иногда немного туго входит. Что это может быть?? кто говорит корзина, кто говорит синхронизаторы, кто-то говорит тросик менять, а есть те кто пугает, что вообще скорости под замену)) может тут есть более-менее компетентные товарищи, уровня "Ванга" которые смогут сказать что-нибудь по делу, не видя машины?
ps: в сервис пока нет финансов съездить, рождение двух дочек-близняшек, высасывает все деньги. )))