Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2011, 11:42   #81
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дорога из Воркуты на юг вдоль строящегося газопровода

Re: "Воркутинский Тракт 2011" НЕхронологический отчёт.

СкиталецЪ » Сб мар 26, 2011 11:44 pm
День 3
22 февраля, вторник.
Сольвычегодск – Сойга – Яренск – Жешарт – Айкино – Вогваздино – Емва – Чиньяворык – Ухта – Нижний Одесс
.

Сольвычегодск. Соль Вычегодская.
И нам безумно повезло посмотреть на великолепный, старинный город в правильную погоду. Фотокарточки – как на обоях.











Тут из-под земли бьет фонтанами соленая вода, тут источник финансирования всех меценатских проектов Строгановых, тут его вотчина.




Провинциальный милый город, из достопримечательностей очень красивый архитектурный ансамбль и домик где отбывал ссылку вождь....



Это лежит на поверхности. Если копнуть дальше и глубже, то чуть выше по течению, огромный целлюлозный комбинат в Коряжме, который отравляет экологию на многие мили вокруг, и подогревающий воду вниз по течению до степени ее незамерзания и поэтому невозможности построить ледовую переправу.



Кстати, именно эта незамерзающая фарватерная полынья и дарит такие эффектные фотографии, влажный воздух оседает на всех выступающих частях рельефа и замерзает в причудливых узорах..



Это и дикая в своей жестокости история 80-ти летней давности. Именно по той дороге, что нас ждет впереди, от конечной станции железной дороги в Котласе (дальше дороги не было) отправляли баржами и пешим ходом спецпереселенцев со всей страны. Людей, чья неосторожность и вина перед государством была лишь в том, что они умели и хотели работать на себя. Тысячи и тысячи безвинно осужденных крестьян нескончаемым поток шли в глухую неосвоенную тайгу вверх по Вычегде и Выми. Это был колоссальный людской поток. Это были колонизаторы поневоле. Именно они первыми основали подавляющее большинство современных производственных поселений. Тяжкая страница истории... и эта страница перелистается у нас перед глазами за один день.








Деревушки вдоль строящегося тракта, который должен соединить Архангельскую губернию и Коми производят местами гнетущее впечатление. Тракт этот, кстати, с трудом круглогодичный. Небольшой кусок между деревушками Сойга и Харинская так и лежит в стадии руин. И весь трафик отправляют на зимник, который летом в плохую погоду с трудом проходим и на полном приводе.







К закату добираемся до Вогваздино, здесь Вычегда делая большую петлю, уходит далеко на юг, на Сыктывкар, а нам дальше по ее притоку Выме (ну или по Вымени..ну или как-то еще, я не силен). В Вогваздино, кстати, был первый раз проверен гайцами, и предпоследний за всю поездку, там отличная столовая, где узнаем, что наши азиатские друзья всего в полусотне километров позади нас. Короткий бросок по совершенно разбитой дороге до Ухты и встаем на ночевку не доходя до поворота на Нижний Одесс. Сегодня у нас встреча, официальный старт экспедиции и размышлялки о дальнейшей судьбе мероприятия.

YARYCK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх