Цитата:
Сообщение от Girbiz
ну я бы не сказал "лучшими из лучших в мире"...
у каждого брэнда, свои плюсы и минусы. идеального масла не существует в природе.
просто эти две компании, которые разрабатывают и производят свои присадки в масло. и многие компании имеющие только свою базу масел, закупают у них присадки. у нас тоже были свои разработки...только в 90-х годах всё это похерили...
|
они не только присадки делают, а еще и нефть сами качают, и базу сами делают. Фирмы-блендеры покупают базу у поставщика A и B, присадки у поставщика C и D. Затем смешивают их по своему хитрому рецепту и получают вроде как масло. Погоняют его на стенде, возьмут анализ - вроде как неплохо, получили допуск API/ACEA - запускают в продажу. Красивая реклама, красивая канистра - дело пошло. Осталось теперь получить допуски автопроизводителей. Последние погоняют двигатель по стандартной программе в течении двойного гарантийного пробега, замеряют экологию - вписался в нормы - масло получило допуск. Лишь крупные монстры могут позволить себе залить масло в 1500 машин (полицейских как Shell или такси как у Exxon) и гонять их в повседневном режиме в течении 7-10лет. А после разбирать моторы смотреть что к чему. При этом эксплуатацию что полицейской, что таксовой машины мягкой не назовешь. И еще, какая компания будет продавать самые передовые разработки присадок на сторону (своим конкурентам), если она сама является производителем масел? На сторону идут хорошие и отличные, но самые новые и современные остаются внутри. Потенциальные покупатели присадок о их существовании могут ничего не знать.