По регулировке сцепления уже есть на форуме несколько тем, на которых те же вопросы и те же самые советы, но беда всех этих советов в том, что в большинстве они не полные-"вырванные" из какого-нибудь контекста руководства по ремонту, как про те же самые тёртые-перетёртые 27 мм. Увидели, прочитали и бросились измерять расстояние устанавливая это расстояние.Находясь в интернете, , не проще ли найти ПОЛНУЮ инструкцию по регулировке привода сцепления и прочитать не только её, а начиная с особенностей строения всей конструкции сцепления. Будет и быстрее и понятней. А потом уже задать вопрос себе стоит ли крутить или оставить как есть. Я не нашёл в этой теме, что 27 мм.-это исходное расстояние, которое имеет смысл устанавливать только лишь после замены сцепления или троса привода сцепления, пока оно новое и нет износа дисков. Так же не нашёл в теме того, что если автомобиль уже с пробегом и изначально было установлено менее 27 мм , то после его увеличения обязательным вторым шагом должен быть произведён возврат тросика в исходное положение в механизме компенсации его длинны. Не забывайте читать примечания.
http://www.vazclub.com/lada/priora/r...sepleniya.html