Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Я в свою очередь докладаю общественности, что наястояв перед гарантийщиками чтоб поменяли на мной приобретенный термостат, по ходу не прогадал. Напомню предысторию: 1. Заводской термостат заклинил на половине большого круга; 2. Поменянный Finord - работал, но на большой круг выходил уже на 75 градусах. 3. При повторной гарантийной замене термостата я уже настоял на проверенной мной марке - WEEN!!! (я не рекламирую!) Просто уже второй раз после откровенного барахла беру WEEN (я только элемент брал - 150 рублей цена удовольствия в Новосибе) и все работает как надо.
Короче, на трассе 85-88гр., в городе около 90. Я считаю данные параметры идеальными. От скорости прогрева я просто ошалел. И всё ж таки Приоры нормально греются с нормальными термостатами!!!
Неисправный термоэлемент Finord взял в качестве сувенира и удивился насколько слабая на нем пружина! Поэтому мой вам совет в качестве какой то гарантии что термос не будет открываться раньше времени - проверяйте упругость главной пружины. У меня WEEN был с очень крепкой и упругой пружиной которую я с явным усилием мог нажать только двумя большими пальцами. У Finordа я же легко нажимал одной рукой, зажав между средним и указательным, нажимая большим.
Я надеюсь хоть как то облегчу лотерею выбора термостатов для отечественного авто.
|