Цитата:
Сообщение от napa3uT
Господа, не нашел на форуме ответ на данный вопрос, а посему право имею:
Какой тип сигнала отправляется в эбу после нажатия кнопки включения кондиционера? Мне известно, что сигнал в эбу идёт через датчик давления системы кондиционирования. Мне так же известно что он поступает через пин #16 колодки блока управления отопителем. Я разбирал блок управления и не нашел на плате шим генератора. Мультиметром снять наличие сигнала с пина #16 не удается. Диод индикатор при нажатии кнопки включения кондиционера загорается, а сигнала на нем никакого нет. осциллографа в доступе нет, прошу, проясните этот момент. Если можно развернуто (запрос в виде + или -, 5В 10Ма и тп) Ну или же другое понятное пояснение, может я в корне не верно понимаю принцип отправки запроса на включение. Спасибо!
|
Выдержка из ТИ 3100.25100.12040(ЭСУД с контроллером МЕ17.9.7/М75):
<<Контакт 31 разьема Х1>> - Вход сигнала запроса на включение кондиционера. В отсутствии сигнала запроса данный контакт соединен с массой через внутренний резистор контроллера. При включении выключателя кондиционера на контакт подается напряжение бортсети.
Выключателем в данном случае является контроллер климата. Сигнал на ЭБУ двигателя он подает в зависимости от показаний датчика температуры испарителя, так, чтобы температура испарителя была в пределах +3 - +5 гр. Светодиод кондиционера при этом горит постоянно. Линия, соединяющая контроллеры климата и двигателя проходит через датчик-выключатель давления фреона в напорной магистрали. Датчик рвет цепь при пониженном давлении(это бывает в случае утечки фреона или низкой температуры за бортом) и при высоком давлении(более 25 атм, могу ошибаться) - это при сильной жаре или загрязнении радиаторов.