Цитата:
Сообщение от Basistion
Как минимально по цене сделать шумоизоляцию? В пределах 2-3000 рублей. Думаю проклеить двери и арки виброй, еще сверху одеть локера тоже зашумленные виброй. Кто что скажет??))
|
Этого немного мало))), даже при условии мелкого опта. Делать стоит хорошо и хорошими материалами - тогда стоит ожидать эффекта, возможно потом захочется доделать на оставшемся (пол, багажник, капот).
Примерная схема
Передняя арка изнутри салона - это лишь малая часть, эффект мизер. Сзади лучше, но не совсем. Поэтому помимо внутренней обработки и шумки локеров нужна обработка снаружи. Для арок используется StP Aero Plus (КМП 0,5, меньшая толщина, сниженный вес) или Bimast Bomb Premium + StP Biplast Premium 15A (задние, с стороны салона/багажника). Вибра на локере шум снижает, но хорошим усиливающим звеном являются крылья (облицовка), от них распространяется дальше по кузову - находясь в салоне попроси постучать по ним костяшками пальцев, поймешь о чем речь. StP Aero 60-70% площади. В арках закатывать лучше с нагревом.
На двери уйдет больше всего - StP Aero на скорлупу 1-й слой, затем StP Accent Premium (влагостойкий, звукопоглащающий), монтажные окна - StP Aero, на карту StP Biplast Premium 15A (поглощает, рассеивает шум, хорошо сжимается).
Крышу нужно обязательно - большая площадь между каркасом, "пустая мембрана". StP Aero и StP Biplast Premium 15A. Обивка провисает от времени, подпереть))) можно плафоном для задн. пассажиров (если нет).
В упаковках:
StP Biplast Premium 15A - 10 листов (нужно 7, остатками можно обклеить остальные пласт. облицовки изнутри), вес 1 кв.м. - 0,7 кг
StP Aero - 10 листов (нужно 20), вес -"- 2,9 кг
StP Aero Plus - 5 листов (нужно 10), вес -"- 4,2 кг
STP Accent Premium - 5 листов. (нужно 3), вес -"- 0,5 кг.
Начинать проще с крыши, потом двери, арки на сладкое))) Инструкцию, описание каждого материала читать!