[Алексей_Павлович]

Сообщение от reg62

Влад73, в зиму залил Американское AMSOil XL 10w40 синтетику.
В США оно стоит 9.5 долларов, тут с накрутками выходит в 12 долларов, но масло реально хорошее из всех синтетик 10-40.

А как же лучшее из лучших Петроканада...? Измена принципам или движение вперёд?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Влад73

Приветствую всех. Недавно стал приороводом и хозяином 126 двигателя. Сразу оговорюсь что ранее не использовал 16 кл. двигатель , все как-то на 8кл. ездил и соответственно не стоял так жестко выбор масла, последние пару движков 11183 катал исключительно на шел п\с и фильтр салют, не было проблем ни после ночных стоянок ни по износу и мотор на 100 тык как новый внутри, замена 10 тык. Теперь имею приору ( или она меня... с учетом стоимости комплекта ГРМ)) и встал вопрос о выборе масла. Чем больше читал форум о выборе масла, тем больше в голове каши. О машине- 11 год, 42 тыщ пробега, сейчас залито Маннол классик п\с, канистра осталась от прежнего владельца, фильтр не рассмотрел какой . Что имеем , с утра после пуска - дизеление гидриков, через пару минут звук дизеления уходит. Ясно что нужно менять. С фильтром почти определился ,либо Манн, либо Салют. С маслом непонятно... но, все-таки хочется почему-то либо Роснефть , либо Лукойл, либо Шелл . И раз уж на носу зима то должна быть синтетика (тут может не прав- если что поправьте). на счет Шелла сомнения есть :1 -не нарваться на подделку, 2-цена кусачая в 2550 р. Роснефть можно на заправке и Лукойл также да подделывать мало будут НАВЕРНОЕ.... Для меня главное не цена масла , а качество работы двигателя, но и масла по 5 тыщ тоже не хочется лить. Посоветуйте уважаемые как быть, чтоб двигатель не угробить . Живу не далеко от г. Сызрань, поэтому отовариваюсь там же, буду рад если кто подскажет где что брать.

с салютом беда, лучше не пользовать его ну а масло надо синтетику 5w40 хорошую что бы не думать о поршнях.