Показать сообщение отдельно
Старый 30.10.2019, 07:15   #163
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
ИМС DD1 легко "тянут" разряд общей емкости
с P-канальниками наоборот - заряд, током до 270мА, у ИМС по датащиту предел до 130мА, правда не указано время
разряд идёт резисторами R5 и R6, током до 14 мА
Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
ровного меандра, при развертке 10 мС завалов фронтов не наблюдается.
он, есть, просто ты его не видишь при 10мС, глянь фронты на 1 мкС

В общем я рад, что у тебя всё получилось, обрати внимание греется ли ИМС логики.
Диоды VD2, VD3 не нужны, у тебя нагрузка активная, эквивалент резистора, ёмкости и индуктивности в ней нет.
С5, С6 так-же не имеют смысла, т.к. параллельны борт-сети, ёмкость слишком мала для АКБ/генератора с нагрузкой 20А, после диода VD1 они работали б.
__________________
С Новым Годом !

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 30.10.2019 в 07:45.
Роман Торопов © вне форума  
Ответить с цитированием Вверх