Показать сообщение отдельно
Старый 24.07.2012, 18:31   #5
К174
Лидер Волгограда
 
Аватар для К174
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia rio 1,6 6AT, была Priora
Сообщений: 3,627
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 60 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 17
К174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордитьсяК174 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Приора работает как дизель есть у кого такие же симптомы?

Цитата:
Сообщение от Вячеслав 34 Посмотреть сообщение
На прогретои или на холодном работает как дизель думал гремят компенсаторы заменил их все завёл такая же ерунда как и было ,теперь не пойму что с этим делать, про мониторил интернет нашёл что это могут стучать поршня,я просто в шоке это что за двигатель изобрели что поршня там болтаются.
По твоему описанию сразу мотор к ремонту ШПГ приговаривать рано. Описывай подробней:
Когда и при каких обстоятельствах заметил?
Какой расход масла на 1000 км?
Стучит только на ХХ? Если добавить оборотов исчезает?
Стучит только на холодном и горячем ДВС, в промежутке 50-80 гр тишина?
Какой пробег у тебя?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вячеслав 34 Посмотреть сообщение
что за двигатель изобрели что поршня там болтаются
Про это я могу много написать, думаю нет смысла вдаваться вам в такие подробности, просто нужно принять как факт.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Вячеслав 34 Посмотреть сообщение
А если менять поршневую и поставить от 124 двигателя поршня мощность на много упадёт?А то с этим кондёром она и так не х.. не едет или не стоит заморачиватся?
Если есть гарантия, то езжай туда - результат удачного исхода 50/50, но попробывать стоит, правдо нервишки помотаешь конкретно, будут утверждать что так и должно быть, ещё и новую приору найдут с таким же дизелящем стуком! Совет: на гарантии говори сразу что масла жрёт много пол щупа на каждую тысячу км.
Если у тебя действительно проблема с ШПГ и гарантия отсутствует, то есть 4 варианта:
1. Продать автомобиль и не заморачиваться (это самый надёжный)
2. Поставить 124 ШПГ (это самый дешовый и проверенный)
3. Гильзовать блок под уже имеющуюся 126 ШПГ (правельный но дорогой вариант)
4. Точить блок под 82,5 и ставить аналог 126 ШПГ (типо кованной СТИ, или поршней Автромат) (тоже дорого но без особых потерь мощности, но надёжность такого мотора зависит от мастера сборщика, который не гарантирует, что через пару тыс км стук не вылезит вновь)

Добавлено через 4 минуты
Вот такой собственно расклад, поэтому есть смысл сгонять машину по гарантии где всё сделают бесплатно, а уж если не получится, тогда распишу тебе +/- каждой из ШПГ с примерной стоимостью, а выбирать уж тебе...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor889 Посмотреть сообщение
здесь одному человеку уже меняли поршневую, а другому (мне) двигатель - БРАКОВАННЫЙ ПОРШЕНЬ!!!
Да уже не одному, как минимум 4-ро если вместе с тобой! Качество наших авто на высоте... А ведь автомат собрались на Гранту ставить! Какой нах... автомат, если даже мотор собрать не могут))))))) Единственный автомат, который в России грамотно собрали - это Калашникова!!!
К174 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх