|
Re: Наддув и все что около.
galansky63,
Указанное мной - окончательный выбор. Последние 5 лет я езжу только на ковке СТИ. Большую часть указанных масел пробовал. Всегда доливал между заменами, иногда до 2 литров масла в интервале 7000км!
На Дюроне угар масла минимальный, больше вытекает из сливной пробки поддона, т.к. там резьба хреновенькая. Масло идеально моет, идеально держит нагрузки в жару. На прогретом моторе полсе 200км по трассе: давление на ХХ (1050об) 1.4-1.6, при подгазовке (4500об) до 3.8 (масло фильтр Бош) и до 4.4 (масло фильтр Салют).
В зиму лью синтетику 5-40 (у нас 450 за 1 литр, я закупал оптом по 300 за литр), в лето полусинтетику 10-40 (у нас 1000 за 4 литра).
Директорат крупнейшего АТЦ "Регион62" (Автосалон по продаже luxury авто) ездит на личных авто на маслах PC и Chevron/Havoline. Они же для ТО возят его бочками, но совсем не тот ассортимент, который лью я.
У них нет и никогда не будет выхода на линейку масел PC Duron.
|