Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2015, 04:33   #31
Serg12
Совсем как дома
 
Аватар для Serg12
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 185 раз(а) в 107 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущееSerg12 имеет блестящее будущее
Re: Покупка б/у Priora, часть 2

Цитата:
Сообщение от Чудовище Посмотреть сообщение
ну ничего подобного на 2-х приорах не заметил а в плане шума обе сарайки.да и рынок автомобилей говорит что не особо россияне лбят калину
Подтверждаю!На моей приоре еще и панель из мягкого пластика сделана.Единственный минус относительно Калины,петли на дверях,они перикачевали еще с 10-го семейства.Любители ШВИ наверно понимают о чем я((.Ну а в плане удобства и аккустических эффектов,мне приора больше по душе!

Добавлено через 40 минут
За эту сумму можно найти вполне неплохой вариант.Итак с кузовом определились,либо прибор,либо нормальный кузовщик.Желательно что бы в родной краске.Далее двигатель.На прогретом до рабочей температуры двигателе,не должно быть посторонних стуков.Открутите патрубок вентиляции картерных газов,в идеале там должно быть сухо,небольшой налет,именно налет,допускается.Давление в тракте вентиляции картерных газов создаваться не должно,просто пульсация воздуха.Конечно не все разрешат,но я думаю если хозяин уверен в авто,проблем не будет.Не лишним убедится в отсутствии масла в свечных колодцах,а в идеале и компрессию проверить,заодно и на состояние свечей взглянуть. Далее трансмиссия.Обратить внимание на переключение с 1-ой на 2-ую.У любителей отжига быстро выходит из строя муфта,синхронизатор и шестерня 2-ой передачи.Как правило симптомы: включение передачи затруднено,включение с характерным "хрустом",выскакивание передачи при работе акселератором,резко нажать и сбросить газ или при торможении двигателем.Так же неисправность наблюдается по движении по грунтовке,на кочках выбивает 2-ую передачу. Разворот в право и лево,не должно быть хрустов в шарнире угловых скоростей,"гранатах". При движении задом КПП издает своеобразный звук,в ввиду что шестерня задней передачи имеет прямой зуб,но хрустов,щелчков и прочих звуков быть не должно.При неаккуратном включении задней передачи,зубья зализывает,так как она не имеет синхронизатора и включать можно только при полной остановки и не резко.Как следствие,посторонние аккустические эффекты при движении задом и так же вылет задне передачи при работе акселератором.Газ нажал сбросил! Про ступичные подшипники писать не буду,все ясно. Подвеска: смотрим на наличие маслянных подтеков на корпусе аммортизаторов,слушаем стуки опорных подшипников,подергаем за усы рейки,ну как бы достаточно.Далее пробег,пробег это не панацея.Его можно скрутить,заменить щиток,да и в каких режимах эксплуатировалось авто,так что смотрим на хозяина))) Комплектация: лично я предпочту авто более раннего года но с кондиционером и АБС. На авто без АБС тормоза мне лично не очень нравятся,да и система при наличии нормальной резины работает отлично.Ну а про кондиционер и писать смысла нет.Летом в +30 в пыльной пробке да еще в черном авто,просто не комфортно.Однозначно кондей нужен,мы же не ездим в -30 без печки?)) Далее диски,резина.На 3-4 летнем авто,это немаловажно с учетом нынешнего ценообразования.Зачем платить лишние 25 т.р.? Комплект зимней резины приветствуется.Но скорее всего она уже будет изношена.Ну а дальше визуально оцениваем салон.
Serg12 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх