|
Re: Перегрев двигателя
Стрелка на приборной панели вплотную подходит к красной зоне, диагностический компьютер показывает температуру до 112 *С, при этом из воздуховодов начинает дуть теплый воздух. Плюс ко всему двигатель начинает дергаться и глохнуть.
теплый воздух начинает дуть из-за того что хладогент не охлаждается нормально из-за перегрева двигателя который в свою очередь через радиатор нагревает конденсатор, и.т.п. (должен выходить из конденсатора по пути к испарителю 60 град), если он больше нагрет то уже идет сбой тепловых процессов! а это и для компрессора не есть гуд!
|