Цитата:
Сообщение от Djoni
Бред полный...не может такого быть и всё)Давление в форсунку подаёт бензонасос при включении зажигания.подаёт определённое время...Это мотор без непосредственного впрыска,значит форсунка расположена вообще хрен знает где во впускном коллекторе,перед клапаном закрытым и т.д.....Могу ещё дофига причин перечислить что это всё херь)))Форсунка распыляет топливо,даже если туда подавать давление,нужно оооочень много времени чтобы через форсунку заполнить весь впускной коллектор.впускные каналы и через закрытый клапан залить камеру сгорания)))Бред)))
|
Так у него натекло после того как машина стояла на стоянке. Двигатель работает бензонасос создает давление в рампе, двигатель выключился, бензонасос выключился, но давление в рампе осталось. Текла форсунка второго цилиндра и все топливо, которое могло быть выдавлено давлением из рампы и трубопровода, попало во второй цилиндр, плюс с течение обстоятельств двигатель остановился когда открывались впускные клапана второго цилиндра. А сколько надо топлива? Простой расчет у нас объем двигателя 1600 см3. Цилиндров 4 шт. 1600/4= 400 см3 объем одного котла. Степень сжатия - это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. У нас степень сжатия 10,5 соответственно камера сгорания имеет объем 400/10,5=38 см3. Надо всего то чуть больше 40 см3 бензина, что бы был гидроудар.