Показать сообщение отдельно
Старый 19.08.2010, 19:21   #26
Никколай
Гость
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Мурманск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2172
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Никколай не успел проявить себя
Re: стоит ли занижать машину ???

А если, вы сомневаетесь и не видете разницы, то зачем занижать? при таких стойках как у вас, с жесткими низкими пружинами, машина будет выстреливать в верх на любой кочке, такая ситуация была у меня на ваз 21099, жесткие низкие пружини и простые стойки kayaba, так вот когда автомобиль проезжал кочку, то он приседал, и выстреливал в верх как из катопульты, т.к. амортизаторам не хватало жесткости, ездить было не очень удобно. Сейчас на приоре стоят стойки SS-20 спорт, шток -50мм, пружины koni -30мм, перед пилен на виток, зад на 2.5 витка, опоры стоек ss-20 спорт, естественно все это от ваз 2110. На такой подвеске я ездил в отпуск за 2500 км, чирканул всего 2 раза, на ремонте моста и на грунтовом участке с большой колеей. Но проблема есть, не на све места стоянки можно заехать, особенно бывает сложным даже иногда на бордюр заезжать или глубокие рытвины проезжать. Но управляемость с легкостью это все компенсирут. А на зиму я ставлю второй комплект подвески!
Никколай вне форума  
Вверх