Цитата:
Сообщение от mir
Поэтому на пропане и гоняю.
|
Даже если бы АГНКС были бы на каждом шагу, все равно не купили бы, не выгодно.
Добавлено через 11 минут
Если не брать в расчет топорно выполненный вариант Весты GNG. А взять для сравнения 3-4 летний с пробегом до 100т. Гранд Пикассо или Туран дизель и Туран метановый заводской. Дизельные в Германии будут дешевле примерно на 5000 евро, чем в похожей комплектации метановый вариант. В конечном счете, даже с учётом более дорогой растаможки, дизеля будут рублей на 250-300т. дешевле. По пробегу это примерно 200-250 т.км. метановый будет догонять дизеля по конечной стоимости.
Добавлено через 10 минут
А там уже и продавать машину срок подойдёт. Метановую в таком возрасте в отличии от дизеля продать будет крайне тяжело т.к. подойдёт срок замены баллонов, а это тысяч 250р. Ездить на просроченных не вариант по соображениям безопасности, да и просто не заправят, как правило на метановых заправках требуют справку об опрессовке.