Цитата:
Сообщение от RUWALWIK
не было её...
|
Один вариант я нашёл, но для 50 тыс. он не очень подходит.
Там описывалась ситуация при которой был большой расход масла с образованием сильного нагара в цилиндрах.
При этом увеличивается степень сжатия и детонация начинается даже на высокооктановом бензине.
Это часто бывает у двигателей, которые постоянно работают на пониженных оборотах с высокой нагрузкой + масло в цилиндрах.
Ещё один вариант - обеднение смеси.
Если по каким-то причинам смесь обедняется, воспламенение её может начинаться до появления искры.
Значит:
1. Обратить внимание на расход масла
2. Проверить степень сжатия и наличие нагара
3. Проверить качество смеси - поискать причину её обеднения (подсос неучтённого воздуха, работа датчиков - неправильный учёт воздуха, работа форсунок - они льют много топлива...).
Пока всё, что пришло мне в голову.