Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2011, 13:34   #5
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 640
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Icon14 Re: Указатель давления масла...

Вроде закончил с установкой, остались мелочи.

Фото установленного ММ393А со снятой "плитой":




Подведён провод (в гофре), протянут в салон, на датчик надета защитная пимпа (еле нашёл в Питере, только на Фучика):


Схему и прошивку взял отсюда: http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_ma...2kh3/17-1-0-74 и чуть упростил только для измерения давления и 2-ух разрядов и имеющегося индикатора. Прошивку изменил в BASCOM-AVR для диапазона ~0...8.5 кг/см2 (это диапазон измерения ММ393А. Изначально у автора диапазон был 0...10 кг/см2):


Платы сделал ЛУТ'ом. Получилось вот так:


Токоограничающие резисторы на сегменты индикатора потом поменял на 150 Ом - более яркое свечение индикатора:


Настраиваю. В качестве эквивалента датчика ММ393А - подстроечный резистор на 330 Ом:


Решил запихнуть всё в корпус. Для индикатора сделал отдельную плату на шлейфе и разместил её в заглушке под ручником (возмущённые вопросы "на@уя туда?!" - не принимаются). Предложите лучшее место при условии "машина на гарантии" и "не портить интерьер лишними дырками в торпеде и приборке".






Вот так оно получилось. Сверху - красный светодиод аварийного давления масла. Настроил так: зажигается - 0.5 и ниже, гаснет - 0.6 и выше.


В салоне. На фото не очень хорошо видны горящие сегменты, но в реале это не так. Есть мысли о вкрячивании тёмно-зелёного светофильтра.


Корпус разместил на двухстороннем скотче на правой стенке изнутри кожуха-воздуховода ручки переключения передач. "+12В зажигание" на запитку схемы взял с разъёма блока управления подогревом сидений. А вот с общим проводом - лоханулся, хотя заранее знал, что будет глючить! Вчера зудело в одном месте, торопился, хотел всё до темна на работе установить. Подключил его к проводу земли того же разъема на обогрев сидений. Естественно, при включении обогрева, показания индикатора возрастают - из-за большого тока подогрева появляется положительный потенциал на этом проводке. Надо будет как-нить переключить на ближайший болт кузова.

Вот тут видео в работе (уж извиняйте за качество - снимал на трубу. В реале всё чётко видно): http://www.youtube.com/watch?v=woYSMBdy0WU.
Ещё видео в тёмное время суток: http://www.youtube.com/watch?v=YOLS5oPoKG4

Благодарности за помощь в реализации:

Моему племяннику Андрею - афигенному спецу по установке охранных систем и музыки на авто любого производителя.

Терпеливому и талантливому электронщику с ником Coviraylhik. Обитает тут: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.p...3e74c&start=60 и тут: http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_ma...2kh3/17-1-0-74.

Последний раз редактировалось SoftFelix; 23.11.2011 в 20:53. Причина: Добавил ещё видео
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ri.264 (19.06.2016)