Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2018, 13:11   #301
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Радиатор отопителя

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Сам на днях менял на Приоре(норма комплектация ) радиатор печки .радик 2111 ДААз с боковым доп.соском
.....
да ,забыл написать ,чтобы снять ВУТ ,нужно сперва открутить ГТЦ и аккуратно отвести его в сторону ,трубки это сделать позволяют ,гнуться легко .
Напрасно тревожил ВУТ. Отопитель из двух половинок (одна с мотором, одна с радиатором и заслонкой) - откручиваешь общ. крепления, потом делишь на половинки. Далее вынимается правая (с мотором), потом др., с той же стороны. Даже на старой версии отопителя (одно ухо глубоко, а не на передней кромке рамки стекла) так делается, удлинитель и карданчик.

__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
bokareff (23.04.2018)