[AliBaba007]

Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным
током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера
продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В.
Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В.

Маленький совет. Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда
не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы
аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один
день упадет до 80%, это абсолютная норма.

Напряжение АКБ, установленной на автомобиль должно находиться в пределах 12,4-12,8В.
Замерять не раньше 3-х часов после того, как двигатель будет заглушен.
Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са,
каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В,
летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной
аккумуляторной батареей.
Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки
не менее 30 минут, этого достаточно для подогрева подкапотного пространства автомобиля и возвращения
в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя и при стоянке. Разряд происходит за счет
естественных токов утечки в бортовых системах автомобиля не отключаемых при вынутом ключе зажигания.


////////
Батарея 6 СТ-55 VL, АКОМ стандарт. Напряжение холостого хода 12,6 V. При включении зажигания - 12,4 V,
и машина не заводится. При зарядке 5,5 А очень быстро доходит до 16 V и зарядку приходится прекращать
. Так с 13,11 V до 16 V зарядил за 3 часа. Но при нагрузке напряжение снова падает. Правда, уровень
электролита недостаточный - на метке min, плотность мала - где-то 1,24.. Подскажите, пожалуйста,
что доливать - воду или высокоплотный электролит. И что потом делать?

Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию

Добрый день!
Александр, благодарим Вас за обращение.
Для того чтобы определить уровень электролита в АКБ необходимо произвести замер с помощью стеклянной
трубки диаметром 4мм. Для замера необходимо опустить трубку в заливное отверстие АКБ до упора в
пластины, плотно зажать пальцем отверстие с другой стороны трубки и вынуть трубку из отверстия.
Измерить столбик электролита, держа трубочку вертикально, не наклоняя. Уровень электролита в АКБ
данного типа должен составлять 22±2мм. В случае если уровень электролита ниже допустимого значения,
его необходимо повысить, доливая только дистиллированную воду. Затем необходимо произвести заряд
батареи по инструкции приведенной ниже.
Рекомендации по заряду АКБ производства ЗАО "АКОМ":

Заряд АКБ необходимо проводить при комнатной температуре. Если батарея хранилась при температуре
менее 15?С, то перед зарядом ее необходимо выдержать при комнатной температуре не менее 10 часов.
Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки и оставить их в посадочных гнездах крышки.
По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для
выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоянии батарею не менее 20 минут (момент затяжки
пробок 1,5 ? 2,2 Нм). Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита и следите
за тем, чтобы она не поднималась выше 45?С. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от
номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышением тока зарядки до 10% от номинальной
емкости (например для АКБ номинальной емкостью 55 А·ч ток зарядки равен 2,75 А и 5,5 А соответственно).
Зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение в пределах (16,0?16,5) В.
После снижения тока менее 0,5 А продолжить заряд не менее 2 часов.

А вообще то :Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. ... ГОСТ Р 53165— 2008.