[Hidros]

Вот в БМВ 5 длинна той части сидения на которой сидишь - больше чем на приоре. Что позволяет большей части ноги лежать на ней, соответственно меньше энергии тратится на удержание ноги в заданном положении - позже наступает усталость. Это как математика. Плюс более развитая боковая поддержка, позволяет снизить затраты на удержание туловища в комфортном положении при маневрах. Что так же отодвигает время наступления утомленного состояния. Плюс более плотный поролон, который гасит часть вибраций. И т.д.

Добавлено через 4 минуты
В Солярисе пока так и не понял что лучше , кроме шумоизоляции. Разница по ней огромна. Так как часто ездил день на солярике, а вечером пересаживался в свою Приорку. Хотя все владельцы утверждают, что шумки в нем нет.