Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2012, 16:39   #17
Alcheb
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Москва
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 456
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 12
Alcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себяAlcheb имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Е-газ, особенности и решение проблем.

Цитата:
Сообщение от AlexG83 Посмотреть сообщение
При "е-газе" ХХ регулируется непосредственно дроссельной заслонкой с более быстрой системой управления (иначе было бы невозможно оперировать заслонкой во всем диапазоне).
Т.е. там нет РХХ?
Цитата:
Сообщение от Arhon Посмотреть сообщение
А это потому, что стоковая прошивка ( по крайнер мере у меня так ) при скорости 0 км/ч обороты держит в районе 750 в минуту, а при движении накатом те самые 900.
Не только у тебя.
Цитата:
Сообщение от Arhon Посмотреть сообщение
Теперь е-газ по любому наклону в гору держит ~900 оборотов.
Что и не заглохнет даже в крутую горку? Будет поддерживать 900 оборотов покуда мощности двигателя будет хватать?
Alcheb вне форума  
Ответить с цитированием Вверх