|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
После замены помпы(ТЗА) и ремня с роликами(Gates) проехал около 100км, решил проверить как стоит метка на автомате натяжителя, на улице +5 после двух оборотов коленвала метка стала как на фото (видно конечно плохо, но понять я думаю можно), при нажатии на ремень между шкивами метка становится посередине и после немного отходит обратно влево, на заведеном двигателе метка стоит ровно посередине, автомат работает, есть небольшие колебания метки, двигатель слегка теплый, не слабо натянут ремень, кто что думает по этому поводу.
|