[Igorexa]

Мечтал долго о этих рычагах и наконец купил и поставил,поездил 2дня и снял их к чертям.
Теперь подробней.Поставить их оказалось не просто,а точне болт рычага вставить тяжеловато-перекашивает сайлент-блок и если в одно ухо попадаешь ,то в другое уже нет,так конечно и на стоковых ,но не такой сильный перекос,скажу сразу что муфту ак только не крутил.но это все фигня.Правый привод действительно задевает рычаг когда подвеска работает на отбой,осталась рискаОт защиты жестяной придется избавляться,пластик боковой оставить можно,но он трет рычаг,вроде ерунда,но как то не хорошо когда что то трет.И самое противное что трет в крайних положениях руля(колеса 15/185/55),проставками оно может и уберется но они нужны толстые наверное см.2,но тогда и назад нужны такие же,а это уже перебор,возможно будет натирать крыло,хоть и стоят пластины -1гр. Углы удалось выставить такие: Кастер 2,5(при том что опоры стойки со смещением),рычаги и сайлент-блоки выгнуло очень сильно,начало натирать кронштейн для рычага на кузове,развал - 0.30.
Поставил родные рычаги,убрал все регулировочные шайбы,не знаю сколько получиться,но сайлент-блоки так сильно не вывернуло как на треуголках и весь пластик и защита на месте,привод не срежет,не чего не натрет.Поставлю везде полиуретан и все.
Но спорить не буду,рулится машина с треуголками лучше,но такие жертвы приносить я не готов,для гонок да они норм,но для простых водителей они нафиг не нужны.
А и еще,начитавшись тут и увидев как может обломать эти рычаги это еще в плюс стоковым,хотя у моих не такая конструкция места под шаровую.
Денег жалко,брал за 4,теперь думаю продам ли за 3((((Но зато попробовал,чтобы что оценить нужно на своей шкуре протестировать))