Показать сообщение отдельно
Старый 23.12.2016, 08:38   #85
alexzero
Гость
 
Регистрация: 15.12.2016
Адрес: Киселевск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
alexzero не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

Всем привет! Не знаю в какой теме спросить, спрошу здесь. Проблема в следующем: купил приору пару недель назад, 2011 год пробег 157000, после покупки стал прислушиваться к грм и услышал стук, с увеличением оборотов стук становиться чаще, но где-то после 2000 оборотов прекращается, ладно не обратил внимания, на второй день после покупки потек антифриз с помпы, порвало ремень грм, хорошо что возле дома и клапана не погнуло т.к. старый хозяин поставил поршневую от 124-го движка. Вскрыл крышку грм, осмотрел, оказалось что помпе капец, у неё даже кусок шестерни откололся,и видимо этим зашаркало весь ремень. Поставил новую помпу и комплект грм от "гейтс" (ремень, ролики). Завел, движок работает ровно, но стук остался! Стук как-то связан с кожухом и шкивами крм, если надавить на кожух стук проходит. Что можно сделать, я боюсь что у меня опять ремень зашаркает или мало ли что там...
alexzero вне форума  
Вверх