Цитата:
Сообщение от Escander
MaxwellHouse, на почитай - для первого раза намана так написано:
http://www.auto063.ru/injector/ для некоторых ино модель управления несколько другая и немного другой "пакет датчиков" используется а некоторые датчики по другому обзываются, например вмето ДМРВ - MAF
Добавлено через 4 минуты
не, сам часто помогал раскочегарить некоторые... не всегда удавалось... видимо у некоторых в прошивках нет таблиц впрыска для низких температур и тогда есть 2 поведения (по крайней мере мне известно только 2):
1.отрубают вообще подачу топлива.
2.апроксимируют наиболее близкие данные из таблицы впрыска - с риском залить свечи.
при 1 варианте - никаких шансов. Насчёт обманок - ставят, лично читал в региональной ветке дрома.
|
Почитаю на досуге. Я вообще-то про практику говорю, а не про чтиво. В нашем городе, как и в твоем зимой в -30-35 ездят как иномарки, так и отечественные машины. И никто не шаманит ни с какими резисторами.
Сосед правда каждое утро выходил с чайником кипятка, на коллектор волги (3110) поливал.
А если прошивки нет, то бортовой комп сбрасывает настройки "по-умолчанию". Наверное
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Во как! Мне только идиотские разработки японских недоинженеров приписывать не надо! Я бы никогда до такой тупости, как защита двигателя от мороза не догадался
|
Да-да-да... японцы тупые и машины делать не умеют... Старые песни о главном.
Мы же с тобой вроде уже обсуждали этот вопрос ? И выяснили, что декларируемая тобой "защита от мороза" не более чем твое предположение (читай фантазия) абсолютно ничем не подтвержденная.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
И наши не шаманят ничего с резисторами уже очень давно. Ты сейчас про Я-4 зачем вспоминаешь? Когда с ковеера сошла последняя машина с Я-4 вспомнишь?
|
Я понятия не имею о чем ты говоришь. Что такое Я-4 ???
Находясь на этом форуме столько интересного узнаю... 