Цитата:
Сообщение от PAE
-Нет не морожу, сосед в прошлом году пригнал Ларгус с кондеем, фильтра салона нет, но можно доукомплектовать, если приложить руки.
|
В салоне фильтр забыли видимо. В ино тоже такое встречается
Цитата:
Сообщение от PAE
-Мне все равно какой класс, но рулится Лансер-9 "ОТЛИЧНО" и к этому нужно стремиться не в ущерб стойкости подвески к ямам.
|
У ланцера 9 взади многорычажка, вот и едет он по другому
Цитата:
Сообщение от PAE
-Могу отличить на своей машине когда 2,0 и когда 2,3 и странно если ты этого не чувствуеш, тогда о каких нюансах рулежки можно тут разговаривать.Я не говорю что я тут пуп земли, но такие моменты (перекачаны-недокачены)чувствую легко.
|
У вас резина то какая? Я вот 205/50 R 15 что 2.0 что 2.2 отличается уже когда скорости большие, подлом боковины другой в повороте но какое там давление хз поскольку резина нагревается, в городе же не отличить, если вы только из разряда людей которые в дождь слышат как муравьи бегают, то тогда да.
На счёт нюансов рулежки, я с 10 ланцером 1,8 закатывал на трек дне, я быстрее не смотря на его мотор (в водителе еще дело может быть), мне больше мешало не управляемость приоры а передаточные числа КПП (у меня сток, только ГП 3,9) поскольку весь круг в диапазоне от 20 до 100 км/ч. Но прелесть именно того круга, что там мотор особо не играет, управляемость и КПП играет, выигрывали в основном ДСЖ (1,8 Турбо) и пауершифт(2,0 Атмо), поскольку нет потери мощности при переключениях и выбор передач больше в этом диапазоне.
По настройкам подвески развал -30 минут, схода 0, кастер около 3, взади -1. Всякие распорки, проставки колесные и т.п. штуки.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от RomK
Подтверждаю, что после 2.0 каждые следующие 0,2 чётко чувствуются. ....
|
В среднем манометре, коим оборудованы многие компрессоры, стрелка как раз имеет шаг 0,2 либо редко 0,1 атмосферы, т.е. средняя их погрешность равна шагу деления примерно, т.е. погрешность в накачке примерно от 0,1 до 0,2 при измерение манометром, а вы значит по жопометру измеряете и в городе еще(на скоростях до 80)? Или всё таки проявляется на больших скоростях? Если вообще проявляется, половина используемых шин подлом на скоростях имеет такой (вплоть до касания диском), что х.ен поймёшь на сколько она накачана, а не то что в 0,2 различать.