Цитата:
Сообщение от vlixup
Там есть регламент замены. т.е. ездишь от замены до замены и не паришься. А тут только и думаешь лишь бы не оборвало. Даже если бы был регламент, ничего бы не изменило т.к. это Россия легальных запчастей процентов 30, остальное подделка.
Добавлено через 2 минуты
При чем регламента по замене ремня нет. Он типа на весь срок службы, и еще п..ят что ремень 180 тыс ходит ролики 160 тыс. А в интервью, оно есть на форуме, пигут что ремень надо менять каждые 44 тыс. км.
Добавлено через 3 минуты
Ну вот возьмем к примеру Киа. Гарантия 150 тыс. км. С одной стороны это круто, и про загиб думаю даже думать не стоит т.к. авто на гарантии, и она останеться на гарантии т.к. там доделывать ничего не надо. но вот с другой как оно на самом деле.
А приора это... Этим все сказано. Запчасти на кадом углу, ремонтируют в любом гараже и в даном случае втыковый мотор не есть хорошо.
|
Ну так ездий и не думай, что оборвёт... в чём проблема то ? В том, что не можешь поверить в надёжность ВАЗа? ... так это проблема не технического плана, а психологического.
Гарантия на Кию 150 тыщ ? Ха-ха-ха... условия гарнтии прочитай мелким шрифтом... На всё что реально изнашивается там гарантия 30, ну максимум 50 тыщ, либо лимит по возрасту авто 1-3 года.
У знакомого стуканул новый(менее 2 лет) гарантийный мотор хундай ай30 1.6л. Этот мотор ставят на Киа в т.ч.(Корпорация то одна). ОД в гарантии отказал... человек попал на 180-250 т.р. (ОД хочет 230т.р. +оплата проведённой экспертизы).
Вот тебе и гарантия 5 лет или 150 тыщ пробега... Это не более чем рекламный ход.